1，便捷载入，仅有精彩片段的文档，载入也就不用从细细长长几十分钟录像中找寻短短的数分钟的录像。
2，便捷遮盖，由于有一段360度全景影像段的文档，录像遮盖的情况下，只必须 删掉最早的文档就可以了，也不会发生删掉太长文档造成 必须 的文档找不着。
对于沒有24小时录像，你觉得的可能是泊车的情况下为什么没有不断的360度全景录像仪录像，这个是出自于节电考虑到，终究假如泊车情况下，行车记录仪仍在不断录像，迅速便会把电瓶的用电量用完，最终会造成 车子无法启动。
你好，我想问一下内置的行车记录仪泊车熄360度全景导航栏火后是否不工作中。
也不能说不工作中，歇火后，行车记录仪处在待命状态，当车子碰到明显撞击，行车记录仪会应急打开15秒，基本原理是行车记录仪内嵌一个瞬时速度感应器，360度倒车后视歇火情况下，当感应器检验到出现异常瞬时速度，会应急唤起行车记录仪，可是这一感应器自身并不是尤其比较敏感，因此轻度的振动，行车记录仪很有可能不容易纪录。
360度全景驾驶輔助系倒车后视统表明个买车人的图象是由四路摄像头拍攝后历经解决获得的，因此摄像头的清楚水平立即关联到显像的实际效果，关联到买车人在车里见到车外情景的清楚水平，无论是360度全景还360度停车影象是车载记录仪的视頻，在显像的画面质量是靠摄像头的加工工艺来决策的，好的摄像头能给大家给予图象，看得更清楚。
1，质量，全部摄像头选用打胶加工工艺，依照车规级规范生产制造，行车记录仪根据了IP67防潮设计方案，历经严苛的高低温试验，防污防雾镜等各类极端化自然环境的检验。
2，超清广角镜头，摄像镜头选用MCCD上百万级清晰度，170度大广角镜头的全夹层玻璃摄像镜头，相互配合進口图全景影像录像仪像感应器，不论是画面质量或是视角都高过别的同行业，生成的全景图象。
3，红外摄像头，选用的CCD低光照强度红外摄像头计划方案，响应式图像复原优化算法，确保了在夜里低阳光照射状况的应用实际效果。
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