好司机除开要有好的驾驶技术，对车子要尽量的了解，对实时路况机警的作出分辨，如今还必须有一款好的行车记录仪。自打碰瓷党发展趋势成一个领域以后，行车记录仪就从技术专业的行驶纪录机器设备转到了普通百姓世家。坚信绝大多数买车人配备行车记录仪并并不是为了更好地纪录行驶中的景色和历史人文小故事，仅仅为了更好地以防万一产生的情况下能取出对自身有益的直接证据罢了。

我自打逐渐到现在也算作应用过五款行车记录仪了，现阶段在使用 的也有三款，2款在我的索八上，一款在没有常常用的速腾上，其他的2款早已优先淘汰了。今日关键是速腾上这个不清楚什么名字的应当淘汰的行车记录仪。我认为行车记录仪起码的规定是照相或录影清楚、不漏帧（不漏秒早已是过去时了）、紧急锁住、全自动循环系统遮盖、崎变尽可能小。

伴随着加工工艺和高新科技的发展，实际上这种都早已并不是难题了，往往说如今这款应当淘汰便是由于这一款存有之上一部分难题，不可以达到最基本上规定了。最不可以承受难题使不可以全自动循环系统遮盖，再再加上内存卡较小迅速就会运行内存报警，假如每一次运货前先手动式恢复出厂设置内存卡就太费劲，如果不那样那行驶中基本上不容易再慢下来恢复出厂设置内存卡，因此我认为务必要淘汰了。